2010年汛期，對于生活在長白山下、鴨綠江邊的臨江人民來說是驚心動魄的。有記錄的氣象史上，前所未有的大到暴雨給人民群眾的生活帶來了巨大災難。大面積的山林、農田，部分民房、村莊被沖毀，公路等基礎設施遭到重創。近年來，雖然公路部門加大了公路建設及養護的投資力度，國省干線和農村公路的路況等級得到了迅速的提升，長白山區的公路抗擊自然災害的能力得到了極大的增強，但今年洪水引發的災難對公路造成的損失是巨大的。臨江市公路段管養的國省干線公路山體滑坡、泥石流、塌方以及路基沉陷、鋼筋水泥底板掏空、鋼筋水泥板路面斷裂等比比皆是，農村公路路面大部分損毀，直接經濟損失達到7億多元。7月31日，兩條國省干線公路和59條農村公路交通全部中斷，臨江公路職工面臨著從未有過的嚴峻考驗。在臨江市委市政府、市交通局的正確領導下，7月31日凌晨4點開始，臨江公路職工打響了抗洪搶險和搶修水毀工程的每一場硬仗。這些難忘的日日夜夜，記錄了臨江公路職工難忘的歷史瞬間和感人的犧牲精神，譜寫了大災面前不屈不饒的篇章。

關鍵時刻養路員工沖在前面。7月31日凌晨4點，暴雨仍在繼續。臨江市公路養護工程公司的抗洪搶險突擊隊趕赴沈長線185公里（臨江至白山路段）的山體滑坡處，打響了搶險保暢的戰斗。陡峭的山坡在洪水的沖擊下，巨大的巖石隨時都可能再度脫落，搶險隊員們全然不顧，因為這條公路是臨江通往白山的重要交通要道。交通局領導、公路段領導都在暴雨中趕赴搶險現場，科學的組織人力、物力，調集重型機械，制定了“先通后暢”的工作方針，臨江至白山這條重要的路線在最短的時間內恢復了通車。

在洪災面前展示養路員工舍小家顧大家的情懷。7月30日，臨江市公路養護工程公司六道溝道班班長徐玉佳同志養護的沈長線220公里+80米處由于暴雨導致大面積塌方近一萬立方米。險情發生后，徐玉佳同志迅速向公司做了匯報，并組織員工配合鏟車等機械設備冒雨緊張搶修，他帶領員工和鏟車司機不分晝夜奮戰在塌方現場。直到公路暢通了，他才回到被淹的家中，和妻子整理凌亂的生活用品。他安慰妻子說：咱家雖然被洪水淹了，但是公路涉及到千家萬戶的生活和生命安危，孰輕孰重啊？！我是班長，保護公路安全，這是我的責任。

抗洪搶險刻不容緩。7月31日，臨江市境內的頭道溝河、二道溝河、三道溝河、四道溝河、五道溝河……鴨綠江及其支流洪水肆虐，四道溝大橋的椎坡被洪水沖毀，如不盡快采取措施，大橋很可能被暴漲的洪水沖毀。臨江市公路養護工程公司經理付邵文同志第一個扛起沙袋沖進激流中搶修大橋，接著，養路員工一個接著一個跳入激流，四道溝大橋保住了，可是，付經理的兒子花了20多萬元剛剛建起的瀝青攪拌站廠房和全部設施，卻在這場洪水中被洗劫一空。當付經理的兒子哭泣著給父親打電話時，付經理卻什么也沒說，繼續帶領搶險突擊隊，開始了搶修五道溝大橋的戰斗。

一切都是為了受災的群眾。二桓線157公里至173公里（沿江公路）靠山一側山勢陡峭，山體滑坡、泥石流、塌方等災害十分頻繁，在7月31日的暴雨中，塌方量達6、7萬立方米。臨江市公路養護工程公司書記李金勇同志帶領員工配合鏟車等重型機械經過一天一夜的艱苦奮戰，使該路段第二天就順利通車，并且僅用了4天時間就全部清除了塌方，重新恢復了臨江至葦沙河路段的通車。李書記曾在部隊多次立過戰功，在洪災面前，他不僅帶頭抗洪搶險，還動員妻子購買了一萬三千雙襪子，在臨江市民政局舉辦的募捐活動中捐出，為受災的人民群眾送去了溫暖和炙熱的愛心。

徒步幾百公里，獲取公路水毀資料。從7月31日至8月14日，臨江市公路段的領導及工程技術人員跋涉于被山體滑坡、泥石流、塌方掩埋的路段，遇到被洪水沖走路基的地方，他們就互相攙扶著艱難的趟過湍急的河流，冒著隨時都可能發生塌方、落石的危險，徒步往返幾百公里，掌握了無法進入的公路的水毀情況和數據資料。段領導和工程技術人員冒著生命危險多次往返于災情嚴重的大松樹村和綽草村，掌握了這里的各種災情。7月31日暴雨后，大松樹村和綽草村兩座橋被洪水沖走，公路全部被毀，兩個村子長時間斷水斷電，被洪水卷走母親的綽草村村長頂著巨大的悲痛在政府領導的帶領下組織村民自救。公路段的領導和技術人員被受災的農民群眾大災面前不屈不饒的精神深深的感動著，就是為了他們，我們的公路人晝夜奮戰20多天，對全市無法進入的農村公路進行了全面的調查，制定了盡快恢復災區公路的具體方案。養路科和農村公路科的兩名女同志每天工作20多個小時，一名女同志放下了重病住院的丈夫，一心撲在水毀的數字上……